基金公路塞車有救?臺62延伸萬裡有望採高架 基隆增瑪陵交流道待評估

基金公路塞車有救?臺62延伸萬裡有望採高架 基隆增瑪陵交流道待評估

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臺62延伸萬里採高架?連同基隆增瑪陵交流道綜規時評估。圖/公路局提供

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基隆市基金公路每逢假日有大批臺北方向車流,經國三下基金交流道往北海岸風景區,造成基金公路往往大塞車,居民怨聲載道。公路局規畫臺62線七堵延伸萬里及金山,行政院已覈定可行性評估。針對延伸至萬里優先路段以高架銜接臺2線濱海公路、基隆建議增設瑪陵交流,將在綜合規畫時研議。

議員張錦豪今天指出,依行政院函覆交通部公文,已覈定可行性評估,但認爲計劃延伸至萬里之優先路段效益較高,延伸至金山效益較差,請以延伸至萬里作爲優先路段先行施作,所需經費240億元,原則同意由公共建設計劃經費支應。

公路局目前臺62線規畫兩種推動方式,第一種是優先路段,先推動瑪東系統至萬里景美路,建構萬里交流道,路線總長約4.9公里,道路採雙向四車道規劃,總經費初估約240億元。

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在先前說明會,新北市政府建議將萬里區獅頭路平面道路改善納入此計計劃,基隆市居民則建議增設瑪陵地區交流道,行政院請交通部持續與新北、基隆市政府及居民溝通,在綜合規畫階段謹慎評估。

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至於延伸至萬里優先路段,是否以高架方式銜接臺2線濱海公路之可行性,以擴大高快速路網服務範圍,行政院請交通部與新北市政府及當地居民充分溝通,評估出最適合方案。

因計劃路線經過公告的順向坡等地質敏感區(山崩地滑)及土石流潛勢區,行政院請交通部綜合規畫階段再審慎評估相關工法及確切路線,並應詳估算相關土方開挖運棄數量。

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目前國道一號汐止至大華交流道路段壅塞情形嚴重,爲避免附近國三及62線路段日後也發生壅塞情形,行政院要求交通部在綜合規畫階段,通盤考量周邊國道一、國道三及臺62線之區域路網結構,進行車流動線分析,研議出此計劃最確切路線。