沃爾沃汽車:3月全球銷量7.89萬輛,同比增長25%

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鞭牛士 4月5日消息,沃爾沃汽車日前公佈2024年3月份及一季度銷量業績。

數據顯示,沃爾沃汽車3月份全球銷量達到78970輛,同比增長25%。其中,新能源車型銷量達到33558輛,同比增長24%,佔當月全球份額的42%。今年一季度,沃爾沃汽車全球總銷量達到182687輛,同比增長12%。

在中國市場方面,沃爾沃汽車一季度銷量同比增長21%,達到14005輛。然而,在歐洲市場和美國市場方面,沃爾沃新能源車型表現不佳。歐洲市場3月份銷量同比增長33%,爲39756輛,其中純電動車型銷量同比增長66%;美國市場插電混動車型銷量同比增長50%,但純電動車型銷量同比下降66%。

沃爾沃汽車表示,未來幾個月將專注於提高EX30的銷量,並繼續保持今年15%的年度增長目標不變。此外,沃爾沃汽車曾表示對電動汽車市場增長充滿信心,並預計到2025年,電動汽車將佔據整體銷量的一半。

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外媒:紅海危機讓航空貨運“淡季不淡”

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來源:環球時報

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【環球時報報道 記者 丁雅梔】據《華爾街日報》5日報道,在紅海航運受阻期間,零售商和製造商們正在藉助航空貨運運送更多貨物。國際航空貨運商在行業低迷之際由此獲得提振。

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紅海航道遇阻給全球航運業帶來了衝擊,至今還沒有出現緩和的跡象。全球有大約12%的貨物運輸經過由紅海與蘇伊士運河共同連接組成的歐亞水上通道。在也門海岸附近的集裝箱船遭到胡塞武裝襲擊後,許多航運公司不得不多花至少10天改道繞行非洲南端好望角,或暫時停止通過蘇伊士運河的航運業務。航空貨運需求也由此增加。

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根據國際貨幣基金組織(IMF)發佈的數據,今年第一季度通過蘇伊士運河的商船數量較上年同期下降了45%。這條受阻的海洋貿易走廊推高了航空貨運業的景氣程度。《華爾街日報》認爲,航空貨運市場原本處於不景氣的週期節點,如今卻異常繁忙。根據海運數據和情報平臺Xeneta的數據,在截至今年3月底的過去4個月中,全球航空貨運量每個月都以兩位數的速度增長。有跡象顯示,受紅海危機影響的貿易航線的需求尤其強勁。在連接中東和南亞至歐洲的航線上,2月至3月的平均現貨貨運價格上漲了46%,至每公斤2.82美元,較去年同期上漲了71%。3月,全球空運貨物平均現貨貨運價格較前一個月上漲7%,至每公斤2.43美元。Xeneta首席航空貨運官告訴《華爾街日報》:“紅海海運的受阻顯然是該變化的主要因素。”

《金融時報》也在報道中稱,當前的紅海局勢助推了航空貨運業的繁榮。幾家知名物流供應商都在接受採訪時稱,客戶對“海空聯運”的運輸模式特別感興趣。

空運比海運貴得多,但對一些公司來說,交貨速度可能至關重要。航程延長給一些依賴季節性產品和關鍵部件的公司帶來了挑戰。由於零部件短缺,包括特斯拉和沃爾沃汽車在內的製造商在1月份暫停了一些汽車工廠的生產。美國國際物流服務商Seko Logistics首席商務長布萊恩·伯克表示,製造商正在將高優先級的貨物從海運轉移到空運,“以滿足生產計劃並保持工廠運轉”。

《華爾街日報》援引物流專家的話表示,全球航空貨運價格上漲的另一個原因是來自亞洲的Temu和希音等日益壯大的電子商務企業的強勁運輸需求。它們目前大多依靠航空貨運向消費者運送貨物。德國一家貨運代理企業的全球航空貨運執行副總裁阿索克·庫馬爾稱:“我們預計,這種運輸需求的增長將持續下去。”

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教育部表示,因應4月3日花蓮強震,教育部即啓動校安中心針對全國各級學校及機關(構)地震災情調查統計掌握災情。聯合報系資料照片

今天上午7點58分臺灣發生規模7.2有感地震,教育部表示,總共有380所學校受到影響,初估金額共計2億5030萬元,其中花蓮縣花蓮女中、屏東縣屏東女中、新竹市磐石高中校舍受損較嚴重,教育部已各補助花蓮縣及嘉義縣政府1000萬元及270萬元。

教育部表示,因應4月3日花蓮強震,教育部即啓動校安中心針對全國各級學校及機關(構)地震災情調查統計掌握災情。有關校園災情部分,截至今日下午15時,經教育部校安中心統計,各受災學校共計380校,初估金額共計2億5030萬元整,其中花蓮女中、屏東女中、磐石高中等校校舍受損較嚴重。

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教育部國教署表示,已成立專案小組進行後續勘災及復建工作,並依據「國教署補助國民中小學充實設施設備作業要點」規定,覈定補助花蓮縣政府1000萬元、嘉義縣政府270萬元等,作爲學校緊急搶修復原使用,讓無校舍安全疑慮之學校,都可在連續假期後返校上課。

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教育部提醒各縣市政府及學校,務必全面清查校園建築物受損情形,進行校舍安全巡檢,以維護學生的受教權益,並確保學生在安全無虞的校園環境中求學。

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沒ASML機臺也沒差?大陸傳打造5奈米晶片 最新技術曝光

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大陸力拚突圍自產5奈米晶片。(示意圖/達志影像/shutterstock)

美國持續加碼對大陸晶片禁令,這場晶片大戰持續升溫,但根據南華早報報導,大陸在新技術上已悄悄取得進展,以減少對先進ASML曝光機的依賴,讓晶片製程繼續突圍到5奈米。

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報導引述消息人士說法指出,大陸本土半導體設備龍頭北方華創科技集團,在3月開始對光刻系統進行初步研究,大陸本土半導體工具製造商正在嘗試變通辦法,在沒有荷蘭巨頭ASML最新設備的情況下生產先進晶片,並打造出5奈米晶片製程。報導稱這項突破可能會實現,並挫敗美國遏制大陸晶片製造能力的企圖。

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報導提到,大陸部分業者已取得初步研究進展,除了北方華創,華爲在上個月申請的專利,其中「自對準四重成像」(SAQP)技術可以在矽晶圓上多次蝕刻線路,並加倍地提高電晶體密度和晶片性能。大陸企業打算藉由SAQP技術,讓晶片實質上達成5奈米的運算能力。

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大陸希望靠着SAQP技術突破,利用先進程度不亞於EUV的「深紫外光微影製程」(DUV)曝光機以生產5奈米晶片。

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中科管理局表示,今日震後進行盤點巡查及廠商回報,營運都正常,並無災情傳出。圖/中科管理局提供

花蓮近海今(3)日上午發生規模7.2地震,最大震度達6強,氣象署地震測報中心表示,這是地震震度改制之後,臺灣首次達6強的地震,後續仍可能會有餘震出現,各地也頻傳災清,外界關切科學園區廠商,營運是否受到地震影響?中科管理局表示,上午震後盤點巡查及廠商回報,營運都正常,並無災情傳出。

針對今日上午強震,國科會已於第一時間成立「緊急應變小組」。針對媒體關心3個科學園區狀況,3個園區管理局同步成立「緊急應變中心」,經初步盤點,除地震發生時部分廠商預防性停機、人員疏散,目前無接獲異常通報,3個園區營運正常。

國科會表示,科學園區廠房及設備建置時,事先都有考量地震因素,規劃緊急應變機制,目前園區正常營運。後續將持續關注地震影響,確保科學園區運作順利。

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另與港股連動的富邦恆生國企反1、FH香港反1,以及富邦臺灣加權反1、元大臺灣50反1,以及與美股連動的富邦NASDAQ反1及元大S&P500反1等,均齊步放量上漲1%以上。

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3日臺灣東部發生7.2規模地震,臺積電指出,目前人員已陸續回到工作崗位,惟考量建廠工地安全,決議今日停工。(圖/報系資料照)

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臺灣東部3日發生7.2規模有感地震,臺積電稍早疏散員工後已陸續復工,但考量建築工地安全,決議今日工地停工,檢查後再行施工。

竹科管理局指出,生醫園區、銅鑼園區回報供水異常,竹南園區臺積電、力積電、羣創光電部分預防性停機,友達、聯電、旺宏、美光、華邦等回報正常。

臺積電稍早表示,爲確保人員安全,依公司內部程序部分廠區已進行疏散,工安系統正常,目前人員皆安全並開始陸續回到工作崗位,詳細情況尚待確認中

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另臺積電建廠工地狀況檢查初步正常,但安全考量已決定今日臺灣各地工地停工,待檢查後再行施工。

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山西證券:當前合成生物學底層技術仍有較大進步空間

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山西證券4月3日研報指出,當前合成生物學底層技術仍有較大的進步空間,產業仍處於生命週期早期,產品型公司更易成長。短期角度看,選品能力將對產品型公司的短期財務業績產生關鍵性影響。優秀的選品應具備“下游應用成熟”及“成本領先”兩大特徵,以解決真實的商業需求:下游應用成熟:1)潛在市場規模廣闊;2)需求具備確定性,市場成本教育低。成本領先:技術落地概率高,相比現存替代產品具備成本優勢。長期看,平臺化能力決定了合成生物企業的研發延伸和產品拓展空間,具備紮實研發能力、自動化、AI化的合成生物學研發平臺是持續成長的根本,因此“強勁的研發能力”和“豐富的儲備品類”也較爲關鍵。

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從先買後付管到中古車融資 金管會再約談3家租賃公司

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據金管會送交立法院報告,金管會近日再找三家上市租賃公司(中租、裕融、和潤)「喝咖啡」說明中古車融資業務,主要關切是否有過度融資、且將逾期案件委外催收的狀況。本報系資料照片

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金管會管租賃公司業務,從BNPL(先買後付)跨足到中古車融資。據金管會送交立法院報告,金管會近日再找三家上市租賃公司(中租(5871)、裕融(9941)、和潤(6592))「喝咖啡」說明中古車融資業務,主要關切是否有過度融資、且將逾期案件委外催收的狀況。

金管會表示,租賃公司多以應收帳款買賣做中古車融資,但卻有三大問題,一、未訂定適當融資金額標準,衍生過度融資疑慮,二、融資案件多來自車商、或具車行背景轉成立的行銷公司,行銷招攬未有規範,三、逾期案件委外催收。

金管會已建議租賃公會,要將5大事項研議納入自律規範。一,非自行開發案件,應確保合作商家的行銷招攬行爲沒有虛僞不實、誤導或詐騙消費者,並建立對合作商家定期查覈機制;二,辦理中古車融資應訂定適當內部標準,避免過度融資。

三,契約內容應充分揭露利率與相關費用,含遲延利息及違約金等。消費者債務不履行時,應遵循民法規定。

四,辦理相關車貸業務,是屬於應收帳款收買,應將債權轉讓的情形,包括受讓公司名稱、金額、利費率及違約金計收等),以契約或書面方式,清楚告知消費者。

第五,建立逾期案件委外催收作業相關規範,包括委外機構的遴選標準、催收時應遵循行爲規範,並定期查覈。

據金管會到2024年1月底統計,全體金融機構對國內租賃業的授信餘額約3000多億元,佔全體金融機構授信總餘額比率低於1%。大部分銀行皆表示,對於三家上市租賃公司,多以短期、中期、長期放款及保證商業本票等方式提供融資。

金管會在報告中,也揭露三家上市租賃公司的業務規模。三家合計業務規模量約爲6,700億元,佔整體租賃業業務規模7,500億元的90%,業務型態大致可分爲5大類,包括資本性租賃、營業性租賃、商品買賣分期付款(包含先買後付)、應收帳款買賣(主要是車輛融資)、資金貸與。

首先,在BNPL業務上,三家上市租賃公司合計業務量約280億元,佔三家租賃公司整體業務規模量約4%;個人車輛融資業務約2,860億元,佔三家整體業務規模量約43%;法人融資業務量合計約3,560億元,佔三家整體業務規模量約53%。

金管會強調,三家上市租賃公司合計提供法人融資的比率,大於其整體業務規模50%,顯示仍以提供中小企業資金融通爲主。辦理BNPL及個人中古車車輛融資等所衍生的爭議,已由強化上市櫃租賃公司內控作業程序,及租賃公會訂定自律規範來處理。

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特斯拉4月2日公佈的一季度汽車產量和交付量分別爲433371輛和386810輛,均低於預期。

特斯拉表示,銷量下降的部分原因是美國加州弗裡蒙特工廠升級版Model 3的生產處於早期階段,以及紅海衝突和柏林超級工廠縱火案造成的運輸分流導致工廠停工。

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